1. Núcleo de acero de aleación de alta resistencia y tenacidad:
Hecho de forjado/tratamiento térmico de acero de aleación de carbono medio, tiene resistencia y tenacidad a la torsión ultraaltas, transmisión confiable del alto par del motor y resistencia a la deformación y fractura en condiciones de trabajo extremas.
2. Diseño hueco ligero:
Algunos modelos de automóviles utilizan ejes huecos forjados con precisión de acero de aleación de alta resistencia o materiales compuestos, que reducen significativamente la masa debajo del resorte al tiempo que garantizan resistencia y mejoran la respuesta de manejo y la eficiencia del combustible.
3. Fortalecimiento de la resistencia al desgaste de piezas clave:
El área de contacto de los cojinetes estriados y de junta universal se ha sometido a un tratamiento de temple/carburación superficial, lo que mejora en gran medida la dureza de la superficie y la resistencia al desgaste, prolonga la vida útil y garantiza una transmisión de potencia suave.
4. Garantía de durabilidad antifatiga:
La pureza del material y la optimización de la microestructura le confieren una excelente resistencia a la fatiga, lo que le permite soportar repetidos impactos de par alterno durante todo el ciclo de vida del vehículo, garantizando un funcionamiento fiable a largo plazo.
 | Embalaje marca EEP Al utilizar cajas y bolsas naranjas de diseño exclusivo de la marca EEP para el embalaje, garantizamos que nuestros productos puedan entregarse de forma segura a cada cliente. |
Suministro al contado Los almacenes de 31.600 metros cuadrados ubicados en Guangzhou, Xinjiang, Shanghai y otros lugares son una base sólida para que EEP garantice el suministro puntual y logre una entrega rápida en un plazo de 1 a 7 días. |  |
 | Soporte de transporte marítimo, terrestre y aéreo Los servicios de transporte marítimo, terrestre y aéreo de EEP están diseñados para satisfacer las diversas necesidades de los clientes, con el objetivo de lograr una recepción de mercancías rápida, segura y estable. |
Servicio postventa Prometemos que nuestro equipo de servicio profesional de EEP le brindará servicios exclusivos uno a uno que conectan perfectamente la preventa, la venta y la posventa. |  |
Conducción en carretera convencional: cuando el automóvil circula por una carretera plana o una carretera urbana, los semiejes transfieren la potencia del diferencial a las ruedas suavemente para impulsar el vehículo hacia adelante, soportando el propio peso del vehículo y la fuerza vertical de la superficie de la carretera.
Giro: cuando el automóvil gira, el diferencial impulsará las ruedas izquierda y derecha a diferentes velocidades a través de los semiejes de acuerdo con los diferentes requisitos de velocidad de las ruedas interiores y exteriores.
Conducción en carreteras complejas: cuando el automóvil circula por carreteras accidentadas, baches o condiciones de carreteras a campo traviesa, el semieje necesita transferir potencia al mismo tiempo, para adaptarse a estas situaciones de fuerza complejas, para garantizar la continuidad de la transferencia de potencia, de modo que el vehículo pueda superar los obstáculos de diversas condiciones de la carretera y continuar conduciendo.
Conducción a alta velocidad: en escenarios de conducción a alta velocidad, como carreteras, el semieje debe girar a alta velocidad para transferir eficientemente la potencia del motor a las ruedas, a fin de mantener la alta velocidad del vehículo.
