Bobina de encendido
La bobina de encendido de un vehículo es un componente clave del sistema de encendido del mismo; su función principal consiste en convertir la baja tensión de la red eléctrica del vehículo en alta tensión, con el fin de proporcionar la energía suficiente para que la bujía genere una chispa eléctrica y, de este modo, se produzca la ignición de la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión del motor, lo que permite que este funcione con normalidad.
Descripción del producto
| Modelo de coche | para Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai y Kia |
| N.º de referencia | Para coches japoneses y coreanos, estándar OEM |
| Cantidad mínima de pedido | 10 unidades |
| Garantía | 12 meses |
| Entrega | De 1 a 7 días para los artículos en stock; de 30 a 60 días para los artículos que deben fabricarse |
Control de calidad
1. Material eficiente para el núcleo magnético:
La ferrita de alta permeabilidad o las láminas de acero al silicio laminadas permiten alcanzar pérdidas por corrientes parásitas extremadamente bajas y una conversión energética eficiente, lo que garantiza que la bobina secundaria genere una tensión alta, potente y estable de decenas de miles de voltios.
2. Carcasa aislante resistente a altas temperaturas:
Sellado al vacío con resina epoxi especial, capaz de soportar altas temperaturas (>180 ℃) y vibraciones intensas en el compartimento del motor, lo que proporciona un excelente aislamiento eléctrico, protege contra la erosión por humedad y evita las descargas de alta tensión.
3. Bobinas de alta resistencia y durabilidad:
El alambre esmaltado ultrafino y resistente al calor, combinado con una tecnología de bobinado de precisión, puede soportar repetidas sobretensiones de decenas de miles de voltios, lo que garantiza una transferencia de energía eficiente y una vida útil ultralarga.
4. Conexión fiable y disipación del calor:
Carcasa/esqueleto de plástico técnico, ligero, de alta rigidez y resistente a la deformación por altas temperaturas; el recubrimiento antioxidante de los terminales metálicos garantiza una conexión de baja resistencia y optimiza la ruta de disipación térmica estructural.
