Conjunto del eje de hélice
El conjunto del árbol de transmisión de un vehículo es una pieza importante del sistema de transmisión del mismo, y se utiliza principalmente para transmitir la potencia del motor desde la caja de cambios hasta el eje motriz.
Descripción del producto
Ventajas del producto
Materias primas de alta calidad: las materias primas se elaboran a partir de aceros 40Cr, 20CrMnTi y otros, que se laminan en caliente o se trefilan en frío para fabricar tubos huecos, y las alfombrillas de goma están fabricadas con materiales de goma resistentes al aceite y al envejecimiento para proporcionar una buena elasticidad y absorción de impactos.
Forja de alta precisión: los tubos seleccionados se calientan hasta alcanzar un rango de temperatura de forja adecuado y, a continuación, los extremos de los tubos se ensanchan parcialmente mediante forja en matriz o forja libre para aumentar el diámetro y el espesor de dichos extremos.
Tratamiento térmico: El conjunto del eje de la hélice procesado se somete a un proceso de temple y revenido en su totalidad para mejorar su resistencia y tenacidad generales. En cuanto a la parte del eje estriado, también se puede llevar a cabo un temple por inducción para mejorar aún más la dureza y la resistencia a la abrasión de la superficie estriada, así como para potenciar su capacidad antidesgaste y antifatiga.
Tratamiento superficial: Con el fin de mejorar la resistencia a la corrosión y al desgaste del conjunto del eje de la hélice, suele someterse a un proceso de galvanizado o fosfatado.
Parámetros técnicos
| Vida útil | 30 000-60 000 kilómetros |
| Embalaje | Bolsa de nailon EEP con caja de cartón |
| CTN/PCS | 20 unidades |
| Plazo de entrega | De 1 a 7 días para los artículos en stock; de 10 a 30 días para los artículos que deben fabricarse |
| Pago | Depósito del 30 % por adelantado; el resto antes del envío |
| Muestra | Las muestras tienen un coste; póngase en contacto con nosotros |
| Certificaciones | ISO 9001, TS 16949, SGS |
Usos del producto
El conjunto del árbol de transmisión desempeña las siguientes funciones principales en un automóvil:
Transmisión de potencia: esta es la función más importante del conjunto del árbol de transmisión. Genera y transmite la potencia generada por el motor al eje motriz de forma eficiente y estable. A continuación, el eje motriz distribuye la potencia a las ruedas motrices, de modo que estas generen fuerza de rotación, impulsando así el vehículo hacia delante o hacia atrás.
Adaptación al movimiento relativo: el conjunto del árbol de transmisión puede adaptarse con flexibilidad a los cambios en el movimiento relativo del automóvil mediante juntas universales y una estructura de árbol de transmisión retráctil, lo que garantiza la continuidad y la estabilidad de la transmisión de potencia.
Cambio de dirección de la transmisión de potencia: en algunas configuraciones del sistema de transmisión de los automóviles, la relación posicional entre el motor, la caja de cambios y el eje motriz hace que la transmisión de potencia deba cambiar de dirección.
Amortiguación y amortiguación: Aunque el conjunto del árbol de transmisión se utiliza principalmente para transmitir potencia, también desempeña, en cierta medida, una función de amortiguación.
